今年，在多省份，北航的录取分数线，出现了颓势，而哈工大深圳校区，则一路高歌猛进，例如江苏省，哈工深首次超越东南大学、北航、同济大学，跃居华五之下第一校。
那么，今年北航，录取分数线，为何呈现颓势？
一种观点认为“今年招生是有点退步，但也没那么严重。
一个省的数据不能说明什么，我没有觉得北航招生有什么问题，所谓分代码，玩单列，一批超短裙的招生方式才是应该批判的，为了提高投档线不择手段。
至于本硕博与任选专业的保证，这个肯定会挤占本校其他学子的保研名额，毕竟入校成绩好，到大学开摆的大有人在，直接保证直博不太公平，不过这也无可非议。
个人感觉北航玩这个套路在理论上完全行得通，毕竟保研率这几年确实很高。
至于招生方式，需要急切改进的是宣传，个人感觉地方的宣传不够到位，招生办老师不够热情。
至于招生那些小trick，只能说现在风气不好，不学肯定要落后，学了的话，表面上提提分数线，实际上生源也不会好。
感觉肯定会有人喷北航所谓大类，这个基本上各个高校都玩挺花，什么智慧土木，计算机环境的大有人在。
北航的航类那些就业出来都半斤八两，没有什么打包的意义，至于信息类，能单列出来当然更好啊，如果计软单列，肯定能吸引更多优质生源。
至于为什么北航理工就那俩仨类，你可以看看北航的专业设置，基本上就那点专业了，相关性很高。
补充：一早起来看新闻发现河北省，北航计拔分数线插入清北了都，河北考生对北航是真爱啊。
个别几个省被哈工哈深击败也能理解，计算机本硕博对考生的吸引力太大了（虽然我也不能理解是为什么）。
在学校层次没有断层领先的情况下，用北航航类专业跟人计算机本硕博碰肯定吃亏。
”
另外一种观点认为“
个人看法：
1.国家专项和提前批。众多高校将大量不热门专业放进国家专项提前批中，而北航在提前批的分数线一直很高（经常大于人大南大等华五院校）。
2.各种本硕博计划。如北理工，哈工大等院校大量招收徐特立、英才学生，甚至出现了全省全部本硕博的情况（内蒙古70人左右），总规模超过接近。而北航的拔尖计划系列本硕博贯通招生稀缺，仅有人左右。大规模的本硕博是否可取？
3.是专业单列还是大类招生？目前各大高校经常有五花八门的专业单列招生（非主代码），而北航理工科自从大类招生以后就基本只有信息类，航空航天类，理科类了。
目前各类高考分数线排行榜，都基本上采用了主代码作为投档线，对单列专业的学校来说是较大的优势，在“排面”上建立起自己的声誉。
而大类招生之前一直也被人所诟病。
不过目前来说，北航信息类已不再是几年前挤破头去计算机系的时代了，电子信息，自动化，计算机，软件，网安，人工智能，等等都具有很强的吸引力（甚至出现计算机系一志愿没收满的情况）。
特别是的信息类分流，还是挺好的。北航的招生政策是否应该有所改变？或者是说，是否进行了有效的宣传？
4.关于“劝退”问题。私认为，北航在各种论坛上的劝退风气是比较强的，但是实际上其他高校并不好在哪里去。
这种原因可能是因为，来北航的同学，高分段可以去华五，这部分同学可能会落差感比较强（对航子的期待过高），低分段可以去其他学校读计算机等（对两航类排斥）。
但是经过这几年的观察，国外升学方面，不只是的影响扩大到非老美等地区，国外高校对国内学生普遍开始有拒收现象。
国内读研方面，北航去清北的人数是很多的（以计算机为例，北大计算机入营人数接近30），且地处北京很方便去清北实验室。
就业方面，如果是去互联网，北航科班训练出来的本科学生在计算机专业基础，代码能力，工程能力上都是一流的。
如果是去研究所，北航金字招牌，并且现在已经不是航天军工研究所求着计算机专业同学来的时代了，更倾向于接收本科控制，电信等专业的同学，纯计算机进军工上限较低。
如果是去各种金融央企（如国有行银行总行），京校优势巨大。
诚然，现在竞争很激烈，升学就业还是看个人真本事。
但是学校在大众面前的形象和认可度也是非常重要的。
所以我不认同，盯着“提高分数线”没有用这个说法，好的生源质量+好的学校培养，能提高学校的声誉，反过来吸引更多好生源，好老师，也会促进就业。
”
你们觉得北航，会继续降温吗？
哈工深将来会超过华东五校吗？
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