智能型自动化与结构性自动化

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同是自动化的实现方式，二者的区别非常大。结构性自动化在智能型自动化产生之前已经存在，而且应用十分广泛。智能型自动化则是在智能机器产生之后才出现的高级自动化。智能型自动化一、结构性自动化结构性自动化在智能型自动化出现之前已经广泛存在。我们使用的自动人行道、自动扶梯，电梯等依靠的不是感应，而是固定的程序，固定的轨道，按部就班运行就可以了，这里起决定作用的是固定的结构。这种自动化安全可靠，但有其局限性，要实现节能，技术人员利用智能感应技术安装了变频器，调节自动扶梯的运行速度，无人乘坐时可以自动停止运行，对客流不稳定的地方，节能明显。初期的自动扶梯是结构性自动化装置生产单位也大量采用这些固定重复的自动化机械，日本的工业机器人是世界最多的，它使产业工人从繁重的劳动中解脱出来，大大提高了劳动效率，比约束工人的所谓泰罗制、福特制的劳动效率更高，这是结构性自动化的典型代表。这种自动化形式广泛应用在机床，机械制造、钟表运作等领域。过去的钟表是结构性自动化机械初期的工业机器人是结构性自动化设施二、智能型自动化所谓智能型，无非就是在原有的机械上加装一套感应器，犹如动物的条件反射，对外界的光、热、形状、距离等作出判断，然后指示机械装置的运作。为此，技术人员对结构性自动化机械运行模式稍作调整，以期达到人们设计的目的，这种自动化是更为高级的自动化，也是自动化的智能化阶段。智能化阶段的自动化不但适应结构性自动化的升级，而且适应非结构性自动化的运用。比如，餐厅服务员，清洁工，销售员，这里既有结构性自动化，也有非结构性自动化，这里的感应器可以自主选择，具有了人类和动物的条件反射功能。三、智能机器和人类思维人类专有的抽象思维、价值追求，智能机器还没有这一功能，这是人类与机器的巨大差异，也是以碳为核心的蛋白质和以硅为核心的人工智能的本质区别。它是两种生命形式的不同分工。神经系统的层次性与关联性人脑负责创造性劳动，智能机器负责执行。这里人类相当于大脑的中枢神经，智能机器相当于周围神经，肢体相当于力量系统的机械，只有这样才不至于发生紊乱。这是系统的关联性与结构层次性。如果人工智能可以随意篡改人类的指令，不但完不成生产、服务工作，而且会造成损失。这是未来人类社会生产的宏观结构和智能模式。不是胡乱猜测。智能机器永远不会代替人脑四、结构性自动化的创新发展人类在智能型自动化方面已经走了很远，但结构性自动化还没有运用到城市结构的宏观方面。如果城市轨道交通结构实现了结构性自动化，可以节约倍的车辆，倍的能源，交通事故和拥堵消失，全部的司机失业，交警下岗，交通法规废除，这需要城市结构的根本优化设计。社会将实现飞跃式发展。五、哲学贫乏派生的愚昧设计当代的科学家懂哲学的是凤毛麟角，硬是把智能机器运用到汽车驾驶上，试图实现全无人化操作，这是错误的。智能机器辅助人工驾驶是可以的，搞纯无人驾驶是危险的。因为，微观驾驶与宏观运行结构存在根本矛盾，无论人工驾驶还是智能机器驾驶都不能摆脱拥堵和交通事故，因为他们都无力改变宏观运行方式和城市交通结构。这些是为追求利润最大化服务的科学家认识不到的。由复杂回归高级的简单

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