高光时刻
常态化运行
持续一月
技术保障中心
2月17日-3月16日
引子
年3月16日15:30，西南空管局3月英德拉备份空管自动化系统常态化运行圆满结束。
此次常态化运行历时28天共小时，是自年英德拉系统上线以来，历时最长的常态化运行，标志着国产进口“双主用”模式迈出了具有里程碑意义的关键一步。
背景介绍
为落实民航局“三基”工作要求，进一步夯实安全基础，防控运行风险，推进持续、长远安全，西南空管局按照“综合谋划、巩固成果、立足实际、放眼长远”的工作思路，坚持西南地区逐步实现自动化系统“双主用”的总体工作目标。
随着天府机场与新终端区各项工作的有序开展，努力实现西南空管自动化系统“双主用”运行的工作目标也开始高效而稳步的推进。
一个月：常态运行
自年5月24日INDRA自动化系统试用工作启动，技保中心就开展了5次INDRA试用，按照常态化运行工作的要求，每次不少于7天。再到年10月30日英德拉作为备份自动化系统上线以来，技保中心又牵头开展了4次常态化运行。
前期，技术保障中心做了大量深入细致的工作，按照《西南空管局关于进一步深入开展备用自动化系统常态使用工作的通知》周密部署，为实现主备系统功能一致，减小主备差异，技术支持室的技术骨干从年起就在积极解决各类主备系统的差异问题，针对系统存在的航迹错误相关、AIDC移交失败、二次代码分配等等问题，深入研究、测试平台案例推演、查阅技术资料、编写技术方案、多次修改系统参数、不断的测试再测试，直至成功解决各项问题。
随着主备两套系统在显示效果、管制操作方式、系统主要功能、席位操作和设置各方面逐渐达到了统一和同步，系统稳定性不断提高，管制部门的操作熟练度和使用信心也不断增强，经过充分的安全评估和讨论，年2月17日-3月16日，技保中心连同兄弟部门开展了为期一个月的备份自动化系统常态化运行。
一条心：多方协同
技保中心与管制中心成立了设备技术联合工作组，技术支持室技术骨干作为主要成员参与其中，对内支持航管设备室，对外支持管制各处室，与自动化系统厂家积极沟通，协同配合，及时处置解决自动化系统的各项问题，快速响应管制各类问题需求，形成分析报告。
常态化运行结束后，技术小组召开技术讨论会，就运行中出现的问题进行沟通和汇总，针对设备存在的问题和不满足管制使用需求的地方，能立刻通过优化系统参数进行解决的就立刻解决，暂时无法解决的疑难问题，会与厂家工程师及时沟通，不断测试，寻求解决的最佳方案。
技术支持室与四地航管设备运行室深度参与，不断强化切换流程、现场操作和应急处置，对于管制部门存在的疑惑或不熟悉的系统原理也会进行详细的解释并针对重点问题出相应的技术通告。
每一次的常态化运行，都离不开各部门的密切配合，大家心往一块想，劲儿往一处使。一条心的配合，交出了一百分的答卷。
一百分：初见成效
开展常态化工作以来，
累计测试主备自动化系统软件小时！
关闭自动化系统与集成塔台各类疑难问题项！
查询处理黑标牌问题、假信号问题、二次代码分配异常问题、AIDC移交失败等典型案例86例！
完成版本与补丁升级15次！
经过不懈的努力，按照总局72小时常态化运行、我局连续小时常态化运行的要求，本月的小时已经远超标准，我们交出了“一百分”的答卷，朝着“双主用”的目标迈出了一大步！
结语
一个月的坚守
一条心的配合
交出“一百分”的答卷
接下来，
技保中心继续稳扎稳打，
按照要求执行定期切换工作，
继续完善各类参数，
优化主备切换流程，
逐步推进主备系统
更长远的“双主用”运行目标！
图文：航管设备技术支持室
区管航管设备运行室
策划：技保中心
区管航管联合党支部
审核：唐富明梁田
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